汽车电动机的电路?；?
电动机在汽车中的应用非常广泛。
按照功率，有应用于车锁、后视镜等的小型电动机:
也有应用于车窗、摇椅等的中型电动机，
以及冷凝、散热风扇中的大型电动机。
在汽车复杂的电磁环境下，电动机会因电压不稳、运行中堵转等多种原因而出现堵转、过载，进而烧坏。所以必须充分设计?；さ缏芬匀繁５缍目煽啃院臀榷ㄐ?。
阅读TE电路?；な乱挡抗こ淌蔚奈恼?，了解汽车电动机中的?；びτ谩?
PolySwitch TM自复式聚合物正温度系数(PPTC)器件可以用于车载电动机设计，快速有效地避免电动机由于堵转和过载导致的过温损坏。下图显示是如何将PolySwtch PPTC器件安装于电动机中以防止过电流或过热事件而引发的损坏。当将器件密封于电动机壳内，其会对电动机内电流作出反应，并在故障条件下防止热损毁情况。
PolySwtch PPTC与双金属断路器的?；け冉?/strong>
中小型电动机的?；し椒ǘ嘀侄嘌?，市场上曾经使用双金属断路器做?；?。双金属断路器?；て骷蠭型、II型和III型等种类。I型双金属断路器在电动机?；びτ弥凶钗Ｓ?。II型双金属断路器由于体积和成本因素，极少应用在电动机?；ぶ?。而III型双金属断路器由于需要手工复位，也无法应用在电动机内部。I型双金属断路器虽然有着较好的动作温度的范围，但是由于其动作后内部没有发热闭锁机构，在故障尚未排除的情况下，动作后的双金属断路器会由于自身温度的降低而自行恢复，从而在整个故障过程中造成反复多次?；?。而对于电机，反复多次?；ひ鸬墓ぷ鞯缌鞯耐?、断循环，仍然有可能电机线圈温度升高到不安全的温度范围，或者至少维持在一个较高的温度水平。下图是I型双金属断路器在电动机堵转?；ぶ械母飨畈馐允萃?。从图中可以看出，在整个?；す讨?，I型双金属断路器由于自身反复开关，从而产生许多脉冲电流，使得电机线圈温度相对较高，也就是说，电动机设计者必须不得不选用高成本的温度等级较高的铜线。这个现象在低温环境下，例如零下—40℃时，更为明显。另外，从系统可靠性角度来看，双金属断路器在达到了动作寿命次数之后的失效模式有可能是触点短接的通路模式，是一种非安全性失效模式。双金属片此类失效情况下，会造成堵转中的电动机损坏和烧毁。
PolySwitch PPTC作为一种高性价比的?；て骷?，近来被广泛取代双金属片断路器应用与中小型汽车电动机中。PolySwitch成本相对双金属片断路器较低，而且在故障期间，PolySwitch器件会一直处于“跳闸”状态，直至故障被排除之后才会恢复到正常工作状态。在?；て诩?，PolySwitch器件将电流降低并维持在一个非常低的安全电流下，有效地确保了电机线圈温度处在安全的温度范围内。图3是PolySwitch在电动机堵转?；ぶ械母飨畈馐允萃?。从图3可以看出，在整个?；す讨?，PolySwitch一直维持在高阻态，仅有微小的漏电流存在，使得电机线圈温度处于一个较低的水平，也就是说，电动机设计者可以选用低成本的温度等级较低的铜线。另外，PolySwitch 即使在达到了动作寿命后期，其最终的失效模式通常也是高阻状态。这种安全失效模式能有效地提高系统可靠性和安全性。
此外，PolySwitch PPTC是由于内部材料自身物理特性的转变而实现高阻和低阻间的变化，不同于双金属断路器的机械开关。并且其材料可塑性极好。所以相比较，PolySwitch PPTC还具有以下优点：
●各类机械振动的影响可以忽略；
●没有机械接触点，所以不因触点受油渍污染而无法工作；
●不会存在机械开关而产生电??；
●可塑性好，具有极佳的成形系数，可依客户需求制成各种形状；
●结构简单、成本相对较低
PolySwitch PPTC在间歇性电动机?；ぶ械纳杓?/strong>
大多数中小型汽车电动机属于间歇运行电动机(如用于车窗升降和座椅调节)，其特征是通常只运行一小段时间。一般来说，这些产品的运行时间若超出了设定的最大限制，就会引起堵转、过热及完全故障。在通电时出现这类故障有两个原因，一是由于控制开关触点故障，另一个是客户误操作。
要防止过热，所使用的电路?；て骷匦肟焖佟岸鳌?，但不能快于设计速度，从而避免为用户带来麻烦。也就是说，?；て骷诒Ｖさ缍９ぷ鞯耐狈乐刮蠖?。而误动作通常是由与电动设备某些电气组件相关的大脉冲电流引起的，例如，车窗电动机启动和结束瞬间产生的数倍于正常工作的电流脉冲。PolySwitch PPTC器件的主要优点就是对短时间的电流脉冲“免疫”，这是由于其动作是基于一定程度的热积累。因此可为其指定一个大大低于电动机正常运行电流的动作电流，这样在避免误动作的同时，从而保证快速有效地防止电动机堵转过热。
但设计一套?；し桨?，使其既能有效?；さ缁?，又不会误动作，这对设计者来说是一项挑战，通常需要器件厂商提供专业支持。TE电路?；な乱挡坑凶ㄒ档挠τ蒙杓仆哦雍偷缍笛樯璞?，可以帮助客户进行此类选型，节省设计时间。
PolySwitch PPTC对?；こ荡袄嗟缍纳杓仆ǔ０ㄒ韵录傅悖?br />
●低温堵转动作时间
●常温堵转动作时间
●高温堵转动作时间
●电动机绕线和电刷的最高温度限制
●恢复时间
●高温下工作电流循环次数
●耐久测试
PolySwitch PPTC在持续运行电动机?；ぶ械纳杓?/strong>
持续运行的电动机电机(如用于室内风机的电动机)工作时需要较长时间运行。由于通常情况下，电动机驱动风机，一些气流就会穿过电动机，使运行压力增加，增加了运行电流。结果，风机电动机的堵转电流通常只有运行电流的两倍左右。这就更加难于选择合适的热?；て骷?。PolySwitch PPTC器件在此类电动机?；し桨钢幸财木哂攀?。
在风机被驱动的应用中，PolySwitch器件和电动机放置于气流回路中都大有裨益。由于气流会防止PolySwitch器件达到动作温度，因此这种方法会大大增加其保持电流。然而如果由于某种原因电动机止动，其流动制冷效果就会消失。加上电动机电流过大，快速升温，这就会较快地引发PolySwitch器件动作，进而限制流经电动机的电流。
与双金属片不同，在正常工作时，如果因为环境原因引起电动机温度升高，PolySwitch器件还可通过略微增加自身电阻来阻止可能引起的过快温升故障。
由于此类设计中，PolySwitch的择型需要与实际应用环境紧密配合，例如电动机风速、散热空间等。需要通过应用实验来选型，这对设计者来说是颇为烦琐。对此，TE电路?；な乱挡咳匀豢梢园镏突Ы杏τ檬笛檠⌒?，节省设计者的精力和时间。
电动机?；だ郟olySwitch PPTC产品系列
PolySwitch PPC在电动机?；ぶ兄饕腥罄啵?br />
●端子系列TD (Terminal Device)
●引脚系列R-line (Radial line)
●芯片系列Chip
PolySwitch TD系列主要用于中型电动机?；?。其额定工作电流相对较高，较窄的成品电阻范围使其?；そ衔?，端子形状可依客户需要定制，采用常规电阻点焊方式与电动机内部线圈连接。由于采用铜端子，其成本高于另外两个系列。
PolySwitch R-line系列可用于中、小型电动机?；?。其成品种类多，工作电流覆盖面广，引线端子采用锡焊、也可使用点焊方式与电动机内部线圈连接。由于形成标准系列，成本低于TD系列。但在较大功率环境下，其体积会比较大。
PolySwitch Chip系列主要用于小型电动机?；?。其成品形状简单，直接插入电动机内部连接座内与线圈相连，成本最低。但由于接触电阻、体积等原因，其工作电流较低。
